EMEC-Prototyping entwickelt mobilen Prüfstand für Pedelec, S-Pedelec und E-Scooter

Sie sehen aus wie gewöhnliche Pedelecs, fahren aber deutlich schneller, als der Gesetzgeber erlaubt: Manipulierte E-Bikes sind auf deutschen Radwegen keine Seltenheit mehr. Die Gewerkschaft der Polizei geht von bis zu zehn Prozent manipulierten Pedelecs auf Deutschlands Straßen aus, berichtet das manager magazin. Das gefährdet Fußgänger und andere Radfahrer. Den Fahrern selbst drohen Bußgelder und der Verlust des Versicherungsschutzes. Der Nachweis einer Manipulation ist im Rahmen einer Verkehrskontrolle bislang nicht möglich.

Besonders verbreitet ist das Tuning in der Lieferbranche. In einer aktuellen Studie der TU Dresden im Auftrag des Deutschen Verkehrssicherheitsrats (DVR) gaben sieben Prozent der befragten Lieferfahrer an, ihr Rad für mehr Tempo getunt zu haben. Weitere vier Prozent hatten es für den mopedähnlichen Betrieb ganz ohne Trittunterstützung umgebaut.

Die Fahrradverbände Zweirad-Industrie-Verband (ZIV) und Zukunft Fahrrad haben sich deshalb in einem Schreiben an Bundesarbeitsministerin Bärbel Bas gewandt, in dem sie fordern: sichere und legale Elektrofahrräder als Arbeitsmittel in die Arbeitsschutzbestimmungen aufzunehmen. Gleichzeitig warnen sie vor steigenden Unfallrisiken und einem Imageschaden für das E-Bike aufgrund illegaler Tunings.

Hier setzt die aktuelle Entwicklung der EMEC-Prototyping GmbH an. Das Dresdner Unternehmen arbeitet an einem mobilen Prüfstand, der manipulierte Elektrofahrräder KI-gestützt erkennt und belastbare Prüfergebnisse direkt vor Ort liefert. Die kompakte Bauweise ermöglicht schnelle Standortwechsel: Der Prüfstand lässt sich im Einsatzfahrzeug verstauen und ist in wenigen Minuten aufgebaut. Das Entwicklungsziel ist: alle gängigen Fahrzeugtypen vom E-Bike über S-Pedelec und Lastenrad bis zum E-Scooter in einem Prüfstand testen zu können.

Mit dem mobilen Prüfstand erhalten Polizei und Prüforganisationen erstmals ein praxistaugliches Werkzeug für die Kontrolle vor Ort. Das schützt alle, die regelkonform unterwegs sind, und macht Radwege sicherer!

Das System befindet sich derzeit in der Entwicklung und soll ab Sommer 2027 verfügbar sein. Gefördert wird das Vorhaben aus Mitteln des Freistaates Sachsen, kofinanziert von der Europäischen Union aus dem Europäischen Fonds für regionale Entwicklung (EFRE). Den Zuwendungsbescheid dafür hat EMEC-Prototyping von der Sächsischen Aufbaubank (SAB) erhalten. Mit dieser Entwicklung erweitert EMEC-Prototyping sein Portfolio in den Bereichen Prüftechnik, Testsysteme und Sonderanlagenbau.

Quellen
manager magazin: „Kampf gegen getunte E-Bikes: Die Lieferszene auf Speed“, 10.08.2026
TU Dresden im Auftrag des DVR: „Sicher unterwegs auf zwei Rädern – Verkehrsunfälle und Präventionspotenziale im Arbeitsalltag von Rider*innen“, 2026
Stellungnahme von ZIV und Zukunft Fahrrad im Lobbyregister des Deutschen Bundestages

Über EMEC-Prototyping
Die EMEC-Prototyping GmbH entwickelt seit 2010 Produkte und Prüfstände, unter anderem für Elektrofahrräder, PowerTools, elektrische Kleinfahrzeuge sowie Medizin- und Lebensmitteltechnik. Das Testcenter in Dresden bietet hochdynamische Prüftechnik und individuelle Testkonzepte nach aktuellen und zukünftigen Normen, im Labor ebenso wie im Feld.

Pressekontakt:
EMEC-Prototyping GmbH
Dölzschener Straße 47
01159 Dresden

info@emec-prototyping.com

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Förderhinweis
Die Entwicklung des mobilen Fahrradprüfstands wird durch den Freistaat Sachsen über die Sächsische Aufbaubank – Förderbank – (SAB) gefördert und von der Europäischen Union aus dem Europäischen Fonds für regionale Entwicklung (EFRE) kofinanziert. Diese Maßnahme wird mitfinanziert durch Steuermittel auf der Grundlage des vom Sächsischen Landtag beschlossenen Haushaltes.